Bolivia - Vizcarra, el hombre que quiere Ilo para Bolivia

lunes 26 de marzo de 2018

Bolivia - Vizcarra, el hombre que quiere Ilo para Bolivia

23 mar 2018

La dimisión del presidente de Perú, Pedro Pablo Kuczynski, anunciada el miércoles pasado, precipitó una crisis política en el país vecino, pero vientos de cambio que pueden favorecer a Bolivia.

Al aceptar el Congreso de Perú la renuncia de Kuczynski, deberá asumir este cargo el primer vicepresidente Martín Vizcarra, quien fungía como embajador de su país en Canadá, y tuvo que hacer maletas para volver inmediatamente a su tierra, tras conocer los últimos acontecimientos.

Vizcarra, como primer vicepresidente de Perú, ha tenido varios contactos con Bolivia, el último como anfitrión de la delegación de empresarios de Cochabamba que visitó el puerto de Ilo.

La primera visita que realizaron los empresarios a Perú, con el fin de conocer las bondades del puerto de Ilo a mediados de octubre de 2017, fue una iniciativa de Vizcarra, quien hizo la invitación el 14 de septiembre de ese mismo año cuando estuvo en la Llajta para una reunión de coordinación respecto al Tren Bioceánico.

El viaje de los empresarios cochabambinos al puerto de Ilo (Moquegua) permitió revalidar que hay una alternativa real para los productos que Bolivia exporta e importa, y que actualmente los lleva por los puertos chilenos.

Bolivia, que está enfrascado estos días en los alegatos orales en La Haya en busca de que se obligue a Chile a negociar una salida soberana al Pacífico, nunca dejó de mirar al puerto de Ilo como una alternativa para las exportaciones e importaciones de productos.

El país podría utilizar este puerto, merced a un acuerdo de 1992 suscrito entre los entonces presidentes de Bolivia, Jaime Paz Zamora, y de Perú, Alberto Fujimori.

Ilo es una ciudad que alberga a más de 70.000 habitantes y está ubicada a un poco más de 500 kilómetros de La Paz. Entre sus principales actividades se destacan la pesca y la minería.

Si se consolida, Ilo será una alternativa para dejar la dependencia que tenemos con los puertos chilenos, y una salida para evitar perjuicios al tránsito de la mercadería cuando hay huelgas de los trabajadores portuarios.

El presidente de la Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba, Javier Bellott, afirmó en esa oportunidad que de concretarse el puerto de Ilo, los beneficios para el país se plasmarían en tiempo y dinero, toda vez que la mercadería llegaría en menos tiempo y los costos serían más bajos.

Los empresarios que visitaron Ilo pudieron comprobar que este puerto tiene almacenes con una capacidad de un millón de toneladas, y en su muelle atracan barcos con calados de hasta 15 metros de profundidad.

En la visita que hizo Vizcarra a Cochabamba, el 14 de septiembre de 2017, el primer vicepresidente peruano expresó su interés no solo por consolidar el puerto de Ilo para Bolivia, sino también para que se haga realidad la construcción del Tren Bioceánico, que unirá las costas peruanas con las de Brasil.

Vizcarra es considerado un buen administrador, según una reseña de Coco Cuba, en un artículo publicado por ABI. "Ingeniero, de 55 años, Vizcarra fue decisivo para que el proyecto del Corredor Bioceánico Central, que implica el tendido de una línea de ferrocarril de unos 3.500 kilómetros de extensión incluya la parte boliviana en las conversaciones de Sucre, en septiembre de 2016".

Por eso, es esperanzador para Bolivia que asuma como presidente Vizcarra, no solo por la posibilidad de tener un puerto más cercano y que brinde mejores beneficios al país, sino también porque con él las relaciones bilaterales podrían mejorar sustancialmente.

Esperamos que, ahora que Vizcarra asumirá la Presidencia, su discurso y actos con relación a Bolivia no cambien.

Para el país, tener más de una alternativa para un acceso al Pacífico es saludable, toda vez que, de esa forma, Chile estará consciente de que no es nuestra única opción.