Fuente: Aqua Noticias, Santiago de Chile

Chile - CSAV advierte riesgos en la industria naviera

jueves 20 de abril de 2006

Noticia publicada el 20/04/2006 - Un fuerte plan para hacer frente al preocupante escenario que espera a la industria naviera, está implementando la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV). El presidente de la firma, Ricardo Claro, explicó que desde el tercer trimestre del año pasado, la oferta de barcos portacontenedores superó la demanda de fletes, haciendo caer los precios. Agregó que la industria se normalizará recién en 2008.

Según lo publicado por el Diario Financiero, la situación actual se explica porque como en 2004 y 2005 fueron los mejores años de la industria, casi todas las navieras encargaron barcos más rápido y con más capacidad. Los astilleros respondieron apurando hasta en 4 meses la entrega de las nuevas naves.

Así, el desajuste entre oferta y demanda -explicó en la carta a los accionistas- “ha provocado una fuerte caída de las tarifas, que continuará desgraciadamente, por un tiempo”.

Proyecciones

Tras vivir el año pasado el segundo año de mayores utilidades en sus 133 años de historia, alcanzando US$ 132,3 millones, la Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV) se prepara para culminar este ejercicio con pérdidas.

Sin precisar montos, el presidente de la empresa, Ricardo Claro, explicó que la CSAV está desarrollando un plan “drástico” de reducción de gastos y control de costos que hasta ahora no contempla reducciones de personal.

Una de las medidas que ha tomado la firma dentro de esta política consiste en suspender durante este año las donaciones y auspicios para actividades artísticas, culturales y educacionales. El empresario lamentó esta decisión, pero explicó: “cuando hay que apretarse el cinturón, hay que apretarlo fuerte”.

Otros factores

El alza del petróleo es otro asunto que inquieta a la CSAV, en especial porque durante el ejercicio pasado provocó un incremento de US$ 166.423.657 en los costos operacionales frente a lo gastado en 2004. Asimismo, la caída del dólar y la revalorización del peso chileno le significó a la firma mayores gastos por US$ 11 millones, considerando tanto la operación de CSAV como de SAAM en Chile.

Como hechos positivos del año pasado, el presidente de la compañía destacó el alza de 45% que anotaron las ventas consolidadas, que llegaron a US$ 3.894,9 millones y el incremento de 29,9% que registró el número de contenedores transportados.

Pese a ello, Ricardo Claro asegura que desde el punto de vista del negocio de fletes en los barcos portacontenedores éste será “un muy mal año”. Además de los factores ya mencionados, el empresario recordó la amenaza del terrorismo marítimo, que se ha incrementado, por ejemplo, en la costa de Somalía. A esto se suma el comportamiento “zigzagueante” de la economía de Estados Unidos y el potencial conflicto que hay entre este país y China por la posible aplicación de tasas a algunas importaciones provenientes desde Asia.

“Se piensa que podría ser preludio a una guerra de tarifas, que si es intensa y duradera podría desmantelar el proceso de globalización”, advirtió.

Como señal positiva, mencionó las proyecciones que indican que China e India mantendrían niveles vigorosos de desarrollo.