Fuente: Aqua Noticias, Santiago de Chile

Chile - Naviera francesa CMA CGM se ubicó entre los cinco mayores operadores en Chile

miércoles 29 de marzo de 2006

Noticia publicada el 29/03/2006 - Un importante paso es el que dio la naviera francesa CMA CGM en 2005 al pasar de ser la quinta operadora más grande del mundo, al tercer lugar, lo que logró luego de adquirir a la también gala Delmas, esta última con tráficos especializados a Africa.

De acuerdo con lo informado por la Estrategia, esta compra, además de permitir que la facturación de CMA CGM alcanzara los 5.700 millones de euros en 2005, registrando una alza de 39% respecto al año anterior, sumó 60 buques, con lo que la flota total de la francesa hoy alcanza las 244 naves. Cifra que seguirá creciendo, ya que según Ricardo Riesco, gerente general de la empresa en Chile, “se han encargado 64 nuevos buques que van desde un rango de 1.100 teus a los 9.200 teus”.

Con menos de un año en el mercado nacional, la compañía pasó del octavo al quinto lugar en transporte marítimo. La naviera gala tiene planes de seguir creciendo en Chile, por lo que están haciendo ciertos cambios en la estructura de sus rutas. “Actualmente, en nuestro servicio a Oriente, tenemos una recalada semanal en San Antonio y San Vicente que opera con 10 naves de 1.500 teus, lo que ampliaremos a 11 buques con una capacidad de 2.500 teus”, aseguró Riesco. Asimismo, si bien CMA CGM da servicios desde los puertos del norte a través de una alianza de intercambio de espacios con Transmares, esta ampliación en sus recorridos le permitirá llevar sus propios barcos al puerto de Iquique en un futuro cercano, destacó el ejecutivo.

Gracias a estas reestructuraciones, la naviera aspira mejorar su posición dentro del mercado nacional en 2006, a un nivel cercano al alcanzado a nivel mundial.

No obstante, Riesco advirtió que la industria se ha visto enfrentada a una importante caída en el valor de los fletes marítimos, debido a la fuerte competencia entre las compañías; además de la fuerte alza en los costos operacionales, que ha tenido que ser absorbida por la industria. “Han bajado los fletes tanto de exportación como de importación, a pesar que los volúmenes están aumentando respecto al año pasado”, aseguró. En todo caso espera que las tarifas se estabilicen y mejoren en los próximos meses.