Fuente: Aqua Noticias, Santiago de Chile

Chile - Naviera Interoceánica anuncia un 2006 más débil para el sector

viernes 17 de febrero de 2006

Noticia publicada el 17/02/2006

Luego de un 2005 con ventas históricas, este año será de ajustes y "normalización" para el sector naviero, anticipó el gerente general de la Compañía Chilena de Navegación Interoceánica (CCNI), Carlos Allimant.

Conforme con la información publicada hoy en El Mercurio, el ejecutivo manifestó que el negocio es muy sensible al alza de casi 50% en los precios en el Canal de Panamá y a la baja en el valor de los fletes navieros, que cayeron cerca de 20%.

"El año pasado hubo meses que estábamos ganando US$ 4 millones por mes y este año la cifra será más cercana a US$ 1,5 millón en promedio", declaró Allimant.

CCNI obtuvo en el 2005 ganancias por US$ 35,4 millones, 106% más que en el 2004, y alcanzó ventas por US$ 600 millones. Para el 2006 esperan seguir creciendo en ventas, pues la demanda por transporte continúa aumentando, especialmente en Asia. Sin embargo, volverían a tener niveles de utilidades cercanos a los de 2004.

"Esto se explica porque a fines del 2004 hubo una "tormenta perfecta", donde se produjo una demanda explosiva, la que incluso aumentó al año siguiente. La gente está loca por espacio y estaba dispuesta a pagar más", indica Allimant, agregando que este año no será malo, sino más bien de normalización para el sector.

Inauguración de nuevo buque
La CCNI inauguró ayer en Valparaíso (V Región, Chile) el primero de sus tres nuevos buques, los que implicaron una inversión de US$ 165 millones. Las naves –que serán las más grandes que operarán en ese puerto– estarán destinadas a las rutas de los mercados asiáticos, donde obtuvo el 50% de sus ingresos en el 2005.

Según el Diario Financiero, la nave de carga refrigerada inaugurada ayer, llamada “Antillanca”, posee 120 metros de eslora y capacidad para transportar hasta 500 contenedores de 40 pies en forma simultánea, lo que equivale al doble del tamaño de los barcos refrigerados que hoy operan en el puerto de Valparaíso. Fue construida en Polonia por la empresa armadora alemana Peter Döle.

Actualmente CCNI tiene una fuerte presencia en Asia, donde cuenta con oficinas en China, Corea y Hong Kong. Además cubre rutas regulares a Europa mediterránea y del norte, la costa occidental de Sudamérica, las costas oriental y occidental de América del Norte, México y también América Central.

Carlos Allimant, planteó la necesidad de que “Chile debe ser una plataforma marítima”, por lo que a su juicio es importante que en el país se continúe desarrollando el comercio marítimo. De ahí la estrategia de la firma en cuanto a reforzar su orientación hacia China, ya que considera que es un mercado dinámico, en el que todavía hay mucho espacio para un desarrollo mayor.