Ecuador - Guayaquil: 8 consorcios registrados para concesión portuaria

martes 18 de abril de 2006

Abril 18, 2006 - Hasta el 31 de mayo las firmas tienen plazo para presentar papeles que acrediten sus operaciones. Ocho empresas se registraron para participar en el proceso de concesión del Puerto Marítimo de Guayaquil. La Autoridad Portuaria oficializó ayer los nombres de los consorcios que pagaron $ 7 mil cada uno para inscribirse en el concurso.

En el grupo de participantes se encuentra la IIHC & Asociados, filial de Hutchinson de Hong Kong; el consorcio Ictsi-PSA, integrado por Ictsi de Filipinas y por la Autoridad Portuaria de Singapur; AP Moller Finance, filial de APM Terminal de Dinamarca; y SSA Internacional, primer operador portuario de EE.UU.

La mayor parte de estos consorcios consta entre los diez operadores portuarios más grandes a nivel mundial.

Otras dos firmas inscritas son: SAAM de Chile, que opera el puerto chileno de San Antonio; y Transagent, uno de los operadores portuarios locales.

Además se anotaron Empresas Navieras S.A. de Chile y el consorcio Andrade Gutiérrez Concessoes & Wilson Sons, que es una de las firmas brasileñas que ya ha ejecutado obras en el país. Estas mantienen operaciones en puertos de Sudamérica.

El jefe de la Unidad de Concesiones de la Autoridad Portuaria de Guayaquil (APG), Walter Martínez, señaló que las compañías tienen hasta el 31 de mayo próximo para presentar la documentación técnica, legal y financiera que acredite su experiencia en el área.

“La APG tendrá un plazo de 30 días para emitir un pronunciamiento sobre las empresas que han sido precalificadas para la concesión luego de que estas presenten su documentación”, dijo Martínez.

La suscripción del contrato de concesión de los servicios del puerto de Guayaquil se prevé para el 12 de noviembre del 2006 una vez que se haya cumplido con todas las etapas del proceso (ver gráfico).

Cálculos estimados por la APG indican que la concesión le significará a la entidad ingresos de alrededor de $ 18 millones anuales, mientras que al consorcio ganador unos $ 45 millones.

Una de las novedades es que entre los registrados para la concesión de la terminal local se encuentra IIHC & Asociados, filial de Hutchinson de Hong Kong. Esta firma, a través de una filial, también participa en el proceso de concesión del puerto estatal de Manta.

Fuentes del puerto revelaron que la normativa actual para la concesión de la terminal local impediría participar a esta empresa. Actualmente, el directorio de la institución estudia el caso.