Ecuador - Irrespetan acuerdos sobre el atún

viernes 3 de febrero de 2006

PÉRDIDAS La falta de transferencia en los cupos para las faenas en el Pacífico oriental afecta a los atuneros ecuatorianos, quienes aseguran enfrentar grandes pérdidas por la baja en la capturas del atún.

“Revivir” barcos hundidos y hacerlos aparecer como si estuvieran en plena operación, es una de las irregularidades que ha denunciado la Asociación de Atuneros de Ecuador (Atunec), entre los perjuicios a la pesquería nacional.

El vicepresidente del gremio, Patricio Velásquez, dijo que los cupos de pesca son asignados por la Comisión Interamericana del Atún Tropical (CIAT), para las faenas en el océano Pacífico Oriental.

En el 2002, los miembros de la CIAT firmaron una resolución sobre la capacidad de la flota atunera de la región, pues, según el organismo, existía un exceso en la capacidad de las embarcaciones que operan en el área.

Sin embargo, el acuerdo no ha sido acatado y se ha incrementado la capacidad pesquera, sin que las autoridades hayan adoptado medidas para que se cumplan las resoluciones, según una comunicación enviada por Lucía Fernández, presidenta de Atunec, al ministro de Comercio Exterior, Jorge Illingworth.

Varios casos

Un caso concreto de la denuncia de Atunec es el del buque Cape of Good Hope, de bandera venezolana, que recientemente se ha incorporado al registro regional como parte de la flota de Panamá. Ahora tiene una capacidad aproximada de 3.200 metros cúbicos, pese a que el registro sólo menciona 1.957.

Como este existen otros barcos que tenían bandera venezolana, como el Templario, Napoleón, La Foca y Jane, y ahora se encuentran registrados bajo el pabellón panameño.

“Sabemos que el gobierno de Venezuela no ha transferido la capacidad de acarreo de estos buques, por tanto, se encuentran operando en el océano Pacífico oriental de manera ilegal”, expresa la comunicación.

Velásquez dijo que una situación similar ocurre con la flota nacional. “No hay transparencia en la asignación de aumento y reposición de cupos o capacidad de la flota local”, indicó.

Demandan intervención

Ante tal situación, el gremio, que representa a la flota atunera de Ecuador, ha demandado del ministro Illingworth que se nombre a una comisión interinstitucional para analizar la capacidad de la flota nacional y crear un comité de vigilancia y control de la política pesquera en el seno de la CIAT.

También se pide que se haga una auditoría a las autoridades de la Subsecretaría de Recursos Pesqueros del Litoral, que, según Velásquez, “hacen y deshacen con la distribución de los cupos, en perjuicio de quienes trabajan honestamente en la actividad pesquera”.

Velásquez comentó que las irregularidades denunciadas generan la presencia indiscriminada de estos buques en el Pacífico Oriental y esa es la principal causa de la mala situación de la flota.

CAMBIOS EN LAS EMBARCACIONES

u Cambios de capacidad

Nombre País Cap. anterior Cap. actual

Milagros A Ecuador 1.550 1.581
Cape Breton Panamá 1.556 2.032
Cape Ferrat Panamá 1.561 2.032
u Capacidad añadida
Ignacio Ecuador 1.470 2.071
u Cambios de pabellón y nombre
Nombre act. Nombre ant. País ant. País act.
Baraka La Foca Venezuela Panamá
Jane IV Jane Venezuela Panamá
María del Mar A Venezuela Panamá
Napoleón I Napoleón Venezuela Panamá
Templario I Templario Venezuela Panamá
Daniela F Cape of Good Hope Panamá Venezuela