Peru - Callao: Bases para concesión de Muelle Sur garantizan inversionistas de primer nivel

martes 24 de enero de 2006

La ejecución de las obras del nuevo terminal de contenedores representa una inversión referencial del orden de US$ 175 millones. El financiamiento será de responsabilidad del concesionario.

A propósito del pedido de la Asociación Peruana de Agentes Portuarios (Asspor), en el sentido de flexibilizar las bases para la concesión del Muelle Sur del puerto del Callao, diversos especialistas aseguran que las actuales bases garantizan el ingreso de operadores de talla mundial.

Uno de los requisitos establece que el socio estratégico del concesionario debe tener una participación de 51% en el accionariado.

Según los agentes portuarios esto desalentaría la competencia y por ello piden que dicho requisito sea reducido a un 30% o 35%, cifra que permitiría calificar a otras 15 o 20 empresas asociadas en consorcios portuarios.

Respecto al pedido, Arturo Woodman, especialista en temas portuarios, sostuvo que tanto la Autoridad Portuaria como ProInversión están buscando lograr la llegada de operadores de máxima eficiencia. “El espíritu de ellos (ProInversión y ANP), es que lleguen al país los operadores portuarios más grandes e importantes del mundo”, sostuvo.

En la misma línea, Guillermo Vega, director de ANP, sostuvo que los parámetros actuales buscan a operadores que tengan capacidad de convocatoria para que puedan traer más navieras y más contenedores al Callao. En ese sentido, su posición es que se mantengan los porcentajes ya que sólo así se garantizará el desarrollo de ese proyecto.

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