Fuente: Radio Programas del Peru, Lima
Peru - Licitación de alquiler de módulos en Puerto del Callao afectará exportaciones
miércoles 22 de febrero de 2006
La Asociación de Exportadores (Adex) advirtió que la pretensión de la Empresa Nacional de Puertos (Enapu) de autorizar el uso de áreas de almacenamiento disponibles en el Terminal de Portuario del Callao (alquiler), devendría en el incremento de los costos logísticos de los exportadores, lo que restaría competitividad a nuestro comercio exterior.
En reunión sostenida en la víspera entre representantes de Adex y Enapu, los representantes de esta última institución defendieron la necesidad de licitar el alquiler de los módulos dentro del Terminal Marítimo del Callao, asegurando que no supondrá ningún perjuicio para el comercio exterior.
Sin embargo, Adex informó a la opinión publica y a sus asociados que este hecho podría afectar directamente a los usuarios finales que son los exportadores e importadores, no solo por el posible incremento en el costo del manejo de los contenedores sino porque afectaría la libre contratación de personal estibador que no está adecuado a la aplicación de las normas internacionales de calidad, que son aplicadas a su vez por las empresas del sector exportador.
Cabe mencionar que ayer martes en horas de la tarde acudieron a las instalaciones de Adex los representantes de los transportistas de carga; Alfonso Rivas, presidente de la Unión Nacional de Transportistas Dueños de Camiones, Alvaro Barrenechea, Gerente General de ADEX y el presidente del Comité de Comercio e Importaciones, Rafael Del Campo Quintana
El presidente del Comité de Comercio e Importaciones del gremio exportador manifestó que si bien ENAPU detalló en un aviso publicado el lunes último que los representantes de los transportistas de carga le dieron un enfoque equivocado al proceso de autorización de uso de las áreas de almacenamiento disponibles en el Terminal portuario del Callao, las cosas no quedan del todo claras pues ya existe un precedente al respecto, que trajo funestas consecuencias para los usuarios (exportadores e importadores).
Precisó que hubo un cargamontón y que el tema quedó sin efecto, pero que esa coyuntura fue propicia para la implementación de la tarifa por "Manipuleo Frente Portuario" que representó para los usuarios un costo adicional de US$ 40 por container. "Si bien es cierto que dicho concepto fue eliminado, en el camino fueron apareciendo otros rubros para suplir la anterior tarifa", comentó.
Por ello, ADEX alertó la posibilidad de que se pueda crear otro concepto por el que los usuarios tengan que un monto adicional, restándole competitividad frente a exportadores de otros países.
