Fuente: Andina, Lima
Peru - Santa Sofía Puertos promueve beneficios de puerto de Ancón y descarta destrucción de la bahía
Empresa realiza Estudio de Impacto Ambiental del terminal portuario
martes 3 de noviembre de 2009
* Lima, nov. 02 (ANDINA).- La empresa Santa Sofía Puertos, del Grupo Romero, informó hoy que está promoviendo los beneficios del Terminal Portuario de Ancón (TPA) entre la población, y descartó que la construcción de dicha obra vaya a ocasionar la destrucción de la bahía.
“La empresa es respetuosa de la población donde ejecuta la obra y desde el primer momento se viene informando a la población de manera transparente y abierta sobre cómo será el puerto de Ancón”, afirmó.
Para ello, señaló que ha realizado más de 120 charlas informativas en Ancón en los cuales se ha venido informando los detalles del proyecto y en el que han asistido aproximadamente 2,000 personas, “quienes han manifestado su respaldo al futuro puerto”.
Indicó además que el TPA generará un ingreso anual de cinco millones de nuevos soles correspondientes al dos por ciento de la recaudación de renta de Aduana por este desarrollo.
“Las actividades del terminal portuario impulsarán el desarrollo comercial del norte de Lima, creando oportunidades de trabajo para los pobladores de la zona”, afirmó.
Explicó que el Plan Nacional de Desarrollo Portuario considera a la bahía de Ancón como una zona apta para la implementación y operación de infraestructura portuaria.
El proyecto ha sido diseñado de modo que no altere las actividades cotidianas del distrito, ni el ecosistema en la bahía. Además, el TPA estará ubicado a dos kilómetros de Playa Hermosa.
Sostuvo que la empresa presentó el diseño final del TPA a la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el cual consta de una sola etapa, y sobre este diseño se está realizando el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) correspondiente.
El diseño considera construir un frente de atraque de 620 metros para la carga/descarga de contenedores, y otro de 260 metros para la carga/descarga de granos limpios (trigo, maíz y soya) y aceite vegetal.
El proyecto no contempla movilización de minerales ni actividades industriales. Asimismo, se prevé la construcción de un rompeolas para facilitar las labores dentro del puerto.
Señaló que el TPA generará puestos de trabajo, incrementará el comercio y posibilitará que otras empresas inviertan en el lugar, contribuyendo al crecimiento y mejoras del distrito y del país.
“Asimismo, Ancón seguirá siendo un balneario turístico, no se afectará el desarrollo de la pesca artesanal ni los deportes náuticos. No se impedirá el ingreso a las playas”, aseguró.
Refirió que la inversión estimada en la construcción del TPA asciende a 320 millones de dólares y los pobladores de Ancón tendrán prioridad para ocupar los puestos de trabajo que generará el terminal portuario.
En la etapa de construcción se generarán aproximadamente más de 1,000 puestos de trabajo temporales, en la etapa de operación 100 puestos de trabajo administrativos y 220 puestos de trabajo operativos.
Además, se generarán otros 1,000 puestos de trabajo indirectos aproximadamente, producto del mayor movimiento comercial.
El rompeolas que se proyecta construir tendría 700 metros de longitud, 110 de base y una altura de seis metros en su parte más elevada. Para medir el impacto que podría generar esta obra, es necesario esperar los resultados finales del EIA.
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